Jul 07, 2023
FAMU
Por: Trisha Radulovich | Publicado: 27 de julho de 2023 | 12h10 | COMPARTILHE: Pesquisadores da Faculdade de Engenharia FAMU-FSU estão melhorando a segurança e o desempenho dos veículos elétricos por meio de um novo
Por: Trisha Radulovich | Publicados:27 de julho de 2023 | 12h10 | COMPARTILHAR:
Pesquisadores da Faculdade de Engenharia FAMU-FSU estão melhorando a segurança e o desempenho dos veículos elétricos por meio de um novo design que protege suas baterias.
Seu projeto utiliza tubos preenchidos com parafina, que é um tipo de material de mudança de fase, ou PCM. Esses materiais são comumente usados para armazenar e dissipar calor, tornando-os úteis para proteger a bateria contra superaquecimento.
O novo método dos pesquisadores utiliza tubos cheios de PCM de outra forma, explorando sua aplicação como proteção contra impactos. O trabalho foi publicado na revista Structures.
“Queremos gerenciar o risco de danos à bateria em um acidente”, disse Farhad Farzaneh, doutorando no Departamento de Engenharia Civil e Ambiental e principal investigador do estudo. “Esta é uma preocupação significativa na segurança e fiabilidade geral dos veículos eléctricos e ajudará a avançar a sua adopção na indústria automóvel.”
Os amortecedores devem ser leves e capazes de absorver uma quantidade significativa de energia durante um acidente. Os tubos cheios de PCM suavizam o impacto e absorvem o calor, mantendo as células da bateria próximas a uma temperatura segura e protegendo contra o aumento de temperatura que pode causar um incêndio.
A equipe de pesquisa examinou tubos de alumínio de paredes finas com uma variedade de diâmetros, espessuras de metal externo e designs de tampas. Eles desenvolveram modelos para prever seu desempenho de acordo com esses parâmetros e verificaram esses modelos por meio de experimentos.
Eles descobriram que os tubos tampados nas extremidades e os tubos preenchidos com PCM absorveram cerca de 43% e 74% mais energia, respectivamente, do que os tubos não preenchidos.
“A carga de impacto no módulo da bateria é um grande risco na adoção de veículos elétricos”, disse o co-autor, Professor Sungmoon Jung. “É claro que cada medida que você adota para proteger um veículo tem vantagens como peso. A investigação de Farhad encontrou uma forma inovadora de combinar duas medidas de proteção numa só para melhorar a segurança dos veículos elétricos.”
Além de tornar as baterias mais seguras em caso de colisão, a pesquisa poderia melhorar indiretamente a vida útil da bateria, minimizando possíveis danos causados por um impacto menos intenso ou problemas térmicos.
“Ao incorporar tubos preenchidos com PCM em baterias de veículos elétricos, esperamos evitar eventos catastróficos e melhorar a confiabilidade e durabilidade geral do sistema de bateria”, disse Farzaneh.
27 de julho de 2023